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Nov.26~Nov.27'11高雄知性之旅



一列遊客正由電扶梯而下...共25名將共同編織兩天一夜的"高雄知性之旅"

我們此行的導覽 柯耀原先生,從進入高捷就開始高雄相關的解說。
參觀高捷之 "光之穹頂" 直徑30公尺,面積667平方公尺,有16根彩色發光圓柱,正中央下兩支閃耀的廊柱支撐 ...
 
我們從左營站要搭到西子灣站
高捷的月台採用玻璃帷幕保護倒是理想(成本不考慮下)
到了西子晚站第二出口(哈瑪星:日語意思為"濱"日據時期此當局在高雄建立港口,為了疏濬航道,於是利用淤泥填海造陸而形成。哈瑪星 名稱由此由來)
 

第二出口處也是「高雄港站」建於1900年,為打狗地區第一個火車站。

站內一覽
各行號的貨單櫃,有歷史了。
大家可以在這裡欣賞2輛日據時代具代表性的大型蒸機DT609和CT251,策略是把鐵道故事館作為未來高雄鐵道博物館的先驅計畫。先有了故事館,後續再進行鐵道文物,甚至車輛的蒐集保存,不久將來的次第也將是鐵道博物館了。
這有古味的建築其業務功能相當於目前的"報關行"
我們步行來到了碼頭區,2號是漁人碼頭...
3號是香蕉碼頭,當時此地是輸日香蕉的碼頭而得名。
高雄港史館 正門入口上方的圓形銅質港徽上標示1906年為建港年,本建築是為配合打狗港(高雄港)第二期築港工程於1914年所興建原為日治時期之高雄港稅關辦公處所,1943年(昭和18年)改制港務局。
此建築特色為圓拱形大門、白色裝飾帶,另外,不僅正面外牆兩側不對稱,窗戶樣式也不同,四面外牆、館內裝飾均不例外,各自表現差異,整棟洋樓找不到一處相互對稱的,卻無任何不協調的感覺,非常特殊難得。
渡輪站準備搭船到旗後(旗津)
船行於高雄港內感覺,好大的港。

船航行過剛抵達旗後...
天后宮 居民信仰的中心,也是有心遊客想了解該地族群屬性的最佳處所。
旗後天后宮是高雄市歷史最古老的寺廟,創建於1673年,當時有漁民徐阿華,因遇颱風漂至旗後,見此地為捕魚、定居的好地方,乃回鄉邀集同鄉漁民攜眷前來定居,並隨身迎奉湄洲媽祖來台,而四處捐緣建祀媽祖宮以為守護神。
1683年(康熙22年)施琅為清廷攻下台灣時,因畏懼功高震主,將自己的功勞全歸媽祖所有,並建議清廷褒封媽祖,後於1737年(乾隆2年)加封媽祖為「天后」,旗後媽祖宮亦隨之更名旗後天后宮,1946年(民國35年)才又改稱旗津天后宮沿用迄今迄今已閱歷三百三十七個寒暑。(由天妃升為天后)
中間為1886年(光緒12年)所鑄的鐘,右側為"船戶公約碑"於咸豐九年(1859年)立。其意旨在說明當時內多淺灘、暗礁,無法讓太多船隻一起進港,因此各船戶間約定相互協助所立的公約。左側為"嚴禁勒索以肅口務示告碑"同治元年(1867年)立,由於打狗於1863年開港後,當時旗後的駐防官員常藉機索賄,引起通關民眾不滿,赴衙門陳情之後,立此碑於渡口附近告誡為守
關駐防官員。
旗後砲臺位於高雄旗后山上,1683年,清朝擊敗明鄭,開始統治臺灣,中英鴉片戰爭,清廷且於此築砲臺一座以為防備。此為此砲台之"濫觴"

砲台城牆以糯米、糖漿、蚵殼灰三合土砌磚而成。
何以證明這是一面告示牌...?
因為...旁邊有眼形的圖示啦!
城門兩邊的"喜"字大不同,柯老師說當時兩個師父在"互別苗頭"啦!看看有幾處不同? 另外,城門上門楣的"威震天南"前二字於1895年乙末戰爭時為日艦吉野號於登陸前砲擊所擊中,現砲臺經修復,門額字體依據古照片恢復「天南」二字,以存歷史之真。
第一階"入"字及第二階"人"字表示入門者, 第三階"龜紋"表示長壽, 第四階"六角紋"表示穩定, 第五階"壽"字紋 第六階"錢"形磚紋表示富貴...

我們到達高雄燈塔外休息,由此,可鳥瞰旗後街道海岸風光...
進入燈塔免費參觀風景一級棒...

燈塔方向180度環視
畫面中央紅色建築為國立中央大學後方為柴(壽)山
打港港的入口只有100M的寬度,對此入口民間有一傳說"當年林道乾廳勘輿師之言擬射殺皇帝不成受圍剿,受困於打狗港內正陷於錢去無路後有追兵之時勘輿師逐作法祭草蓆為船,由林道前以劍劈出這狹小的港口而逃..."
高雄港所在灣區是一狹長海灣,在自然地形上屬於「潟湖」,灣區總長度12公里,寬度約為1公里至1.5公里。
從旗後我們回至真愛碼頭,稍後我們要再搭船遊港,除了享受船上美食外還有樂隊伴奏,最主要的是欣賞港內夜景...
此遊艇據說造價台幣33億,為香港一軍火商所有。
等待五點上船前的一刻,柯老師仍熱心的為我們作解說著。
上船剛坐好,船上導覽開始也說起高雄港的種種..
用餐囉!採自助式的真好..
船內艙一景
兩人的樂隊,撒克斯風吹得真好。
喜歡歌唱此時正對時,現場伴奏可不一樣的。
吃飽欣賞樂隊演奏後再到甲板看看港都夜景,美麗人生不過如此啊!
為時兩小時,船行約26km這真是難忘的一個港都夜。
回抵真愛碼頭
愛河上的藍色霓虹燈橋
今晚,我們下榻的地方"麗景酒店"。
兩人房 內部寬敞,"高鐵假期"行住皆佳,真是個正確的選擇。
次日,再出發,今天的行程主要為...及柴山
今紅十字會育幼中心為當年之"愛國婦人會館"原愛國婦人會館起源於1904年,日人在台北創立「愛國婦人會」,當時會員無論是日本人或是台灣人婦女,入會的人數多,她們主要的事業為:歡送軍隊出征、寄送慰問品至前線、採望軍中傷患及退伍軍人之惜別、歡送等;此外也常舉辦演講、家事講習、音樂會等社教活動,在當時貢獻頗多。1920年更設立高雄州支部,簡稱"高雄婦人會"。於2004年10/18日公告為高雄市市定古蹟。
武德殿為日人所建,第二次世界大戰前,日本為提倡武士道的尚武精神,每一郡治至少皆設有一棟以上的武德殿。
內有師生正在練劍中
相當有特色的入口建築,該棟建築物採磚造,其外觀十分宏偉,而門廊有仿羅馬式的柱子,在牆上有一支箭和一支靶合體的圖形,其莊嚴的模樣用來顯現武士道的精神,為一莊嚴雄偉的日本傳統寺殿建築。
離開武德館,我們搭公車到中山大學文學館下。來此,主要柯老師要為我們介紹柴山西側海岸線。
柴山名稱的由來因時代背景的不同,前後有11個之多曾有的名稱:打狗山、埋金山、打鼓山、鼓山、麒麟山、方山、猴山、高雄山、壽山、萬壽山、柴山...兒每個名字都有它的來由及故事。
由柴山遙望對面的旗后山
具氣生根的幾株大雀榕,一群獼猴嬉戲於上吸引著我們駐足而觀...

我們一行就從此茂密的"山豬枷"林裡鑽出,出了此林迎面而來的是一片寬廣的大海......


到了海岸線旁柯老師談到柴山的地質:柴山以珊瑚礁石灰岩地形為主,是海底上升為陸地的證據。從下到上大致分為「古亭坑層」、「高雄石灰岩」、「崎腳層」、「壽山石灰岩」、「現代沖積及崩積層」五個,其中古坑亭層和高雄石灰岩為構成柴山的主體。
柴山地質屬珊瑚礁岩,加上斷層因素,長久以來即存在地層滑動的問題。根據高雄市地政處的監測,柴山每年以不等的速度由西南側向台灣海峽滑動,20年來的土地位移約7、8公尺。
珊瑚石灰岩塊

由此,泥岩層黃、黑兩色相當清楚

"青灰岩"一般稱"泥岩"本身顆粒非常細小,顆粒間的膠結又十分疏 鬆,透水性又差,無法涵養水分,遇水容易軟化滑動,因次在此地質的區域容易有土石坍塌的現象。

由顏色及質地容易分別的"青灰岩"

望海的猴子

午餐時刻

柯老師對此地的植物可真是瞭若指掌,有問必答答必中。

看看柴山出了名的台灣獼猴吧!

比X指的猴子,沒禮貌啦...

離開柴山後,我們回到愛河邊,一旁的地下街勾起柯老師的回憶...這又是一段故事他對高雄的古今真的是瞭若指掌啊!

"龍頭魚身"非龍生九子中的任一種而是傳說中『鯉魚跳躍過龍門化成龍』的"鰲魚"又稱"鰲龍",魚身縱向,魚尾捲翹上揚,下端則雕飾波濤,並配以水紋座與之呼應,一眼即知,此魚正自水中奮力躍出,值得注意的是魚首的部位:雙目怒出、有長鬚、突鼻、且生雙角,已成龍形此用來比喻要"出頭天"的意思。

我們要出港,到"蚵仔寮"...

我們隨著船行離陸地越來越遠,此時已是是出國境了。

"蚵仔寮"古早是養"蚵仔"現在已是個漁港囉

看看我們今天搭乘的船"很新"

下船時當地漁會發折扣卷給我們 Shopping...


漁會安排有經驗的導覽介紹冷凍庫及至冰過程...進入冷凍櫃前還有帶動唱...這位導覽小姐帶的真好。

零下25度冰凍櫃內的"烏魚"是此地每年最主要的漁獲


約24小時結成冰,吊起準備取出冰塊...

冰從容器中浮起表示可以倒出冰塊囉

製冰到此大功告成,後續約40分鐘讓大家隨意逛逛...

剛建好的 "朝天宮",舊廟小小在一旁還沒移入安座。

離開"蚵仔寮"我們返港時港內燈火已通明,兩天的行程至此畫下句點,感謝柯老師專業的導覽讓一群北部人對南部的高雄有更詳細的認識了。















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