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Apr.30'16魚路古道最北段


 

七點從士林捷運站集合出發,到此,再處理好車輛接駁的安排後,不到九點,老師開始了今天"魚路古道北段"的活動講解。提到魚路老師在民國82年即進行挖掘古道石階及初步調查的工作,後來再由李瑞宗教授完成調查及規劃。

魚路至少在清代便已出現,至於何時開始有人擔魚過嶺販賣,就無從考查起了。日治時期有人擔魚至士林一帶賣,走到山豬湖後分為三路,各到不同地方賣魚,其中有擔至士林賣的,有採挨家挨戶沿街叫賣的,地區有山豬湖、山仔后 、公館地、燒庚寮、尾崙、永福、下庄等地,這些聚落多為有三四十戶人家的聚落。

日治時期另有由台北中央市場的人到山豬湖,因雙方認識,故很放心,由對方擔下山去賣的。

今天,我們選擇從這裡出發,主要是要讓同學知道,在陽明山採硫史中相當重要的"大油坑"的故事,目前我們要走的稱為採硫古道,入口側這塊空地,當年是用來放採留相關工具設備的,可惜已被拆除。

日本入台1895的第三年,大油坑的採磺權給了"英商德記公司",並簽約99年,後來,石油提煉後的廢棄物二氧化硫取代了天然硫磺的供應,本來貴如金子的硫磺礦業逐走入夕陽,沒人開採了...

一直到第二世界大戰武器需要硫磺所以全世界的硫磺又受到管制,價格一下又上來了,光復及韓戰時期,這裡的採磺業又開始活絡熱鬧了起來,直至韓戰過後,價格又跌落,1987年當時台灣最現代、最新、最有規模也是最後僅存的大油坑的"德記礦業公司"也吹起了熄燈號停止採礦。

走進"採硫古道",目前中研院設置有即時地震監測的設備...

大隊暫停,聆聽老師的解說...民國86年,老師曾對魚路古道的人文及自然資源-植物景觀做過研究及正式報告,所以,提及這裡的植物,可是如數家珍了,篇幅之限,僅能略誌一、二,能親臨現場是最好的。

"西施花" 杜鵑花屬。

這是有花卉「活化石」稱號且樹形高大的"鐘萼木"又稱"伯樂樹",是自冰河時期至今沒有變種的樹種,除陽明山外,基隆八斗子、新山水庫與瑞芳金瓜石、猴硐友都有。

鐘萼木的花瓣有五片,呈淡粉紅色或白色,成熟時三瓣開裂,種子為橙紅色。 鐘萼木每年約在四月初開花花期一個月,果實要在年底才會成熟。

鐘萼木的花瓣(檔案照)。
 
"昆蘭樹" 在台灣特別喜好生長於霧林帶,所以有一個很好聽的別稱,叫作「雲葉樹」, 全世界只有一科一屬,只在日本及臺灣有,以臺灣為最多,臺灣又以陽明山為主,每年約4、5月份左右,昆欄樹的嫩葉和花芽會同時綻放。
"雙扇蕨"又叫「破傘蕨」,恐龍時代就有的是非常原始的植物,從侏儸紀時代就已經存在,算是蕨類中的「活化石」。

春天植物快速生長,這段比人高的芒草路,我們靠雙手撥動給它游過去。

約走ㄌ1km,看到灰黑即冒著煙的地景,"大油坑"了。

正前方就是大油坑的主噴氣口。

大油坑噴氣量大且活動劇烈,其噴氣孔的溫度高達120度,由於硫化物作用將其岩石薰染成不同顏色。

爆裂口噴出的硫氣與硫化氫因與安山岩溶解出的鐵分結合成黑色硫化鐵礦,微粒於四周岩石中呈浸染狀之散布而成黑色。

這是大油坑主噴氣口,這裡可是全台灣最大的爆裂噴氣口,也是全台灣最大的火口硫磺採硫區,當年德記礦業的採硫只有這裡是直接經營的,可見此地的產硫量的重要性。

現場還留有當時的煉製硫磺的冷凝管等設備,向來訪者訴說著這裡曾有的燦爛歲月。

當年德記礦業的採礦之榮景...

現在看當年(1987)結束採礦所留置在現場的設備,二十多年了,難免的鏽化了。
熱心講解的老師,感謝他。

難得來此..

永和的建彥老同學了。

發現一顆..."火山彈" ,這是火山爆發時,猛烈的爆發力, 將原本火山口附近的岩石炸成的碎石,或是飛濺出的岩漿冷卻所形成的。

在噴氣孔所看見的鮮黃色硫磺便是硫化氫、二氧化硫,氧化後所產生的結晶。這些結晶體又稱「火口硫磺」,在大屯山火山群就以此大油坑為代表。

大油坑區內的噴氣孔相當特殊,其中五處大磺噴氣孔,不僅是北區規模最大,亦是全台規模最大的噴氣孔區域。

大油坑區內的噴氣孔相當特殊,其中五處大磺噴氣孔,不僅是北區規模最大,亦是全台規模最大的噴氣孔區域。
為了掌握今天整體的行程,我們未能再多做停留...

移師到了"守磺營地"石牆的外牆邊緣,一根 "德記礦界" 石碑;石油提煉的硫磺,曾一度讓採硫業蕭條,直到第二世界大戰武器需要硫磺,所以全世界的硫磺又受到管制,價格一下又上來了,光復及韓戰時期,這裡的採磺業又開始活絡熱鬧了起來,直至韓戰過後,價格又跌落。

這德記礦界的界碑背面,編號為"五號"(檔案照)。

乾隆年間以後,民變頻繁,官方為防止亂民採硫滋事,每季仲月皆派"河南勇"兵至草山封禁硫穴,不許民眾採硫,不但將硫磺口堵住,並且火燒芒草叢,以防民眾躲藏夜盜。清軍駐紮的營盤,在魚路古道上仍然可見,稱作「守磺營地」。

守磺營地石砌牆面...

石砌圍牆成L型,一邊為山呈現ㄈ型。

營地內,一石砌水池,水梘(梘,音ㄐㄧㄢˋ ),古人以"竹管"引流做為飲用或洗滌、灌溉...ˇ等用途,照片中以塑膠管代用。

下一站到ㄌ"憨丙厝地",此厝地為早期本古道全段最大的店仔地,專賣草鞋、糕餅、飯粥及簡易器具等服務過往旅人,現已由國家公園復舊整建為展示站及休憩涼亭。

"許顏橋"原橋於日治時代已遭沖毀,新橋係考據其拱型舊觀於85年復舊呂老師當時為主要負責本段魚路古道之復原工作。

許顏(本名許清顏)是石門人,當時修橋是為擔運茶葉所需,經口耳相傳,橋的名稱即稱"許顏橋"。

藷榔,為紅色之天然染料,以前補魚人以這植物予以浸泡,可增強漁網的耐用性。

番坑瀑布

車珵,為昔日車輛迴轉的地方,也是做為休息處,一旁還留有一口灶。

我們走的是日人修的魚路古道,上方石橋即是清朝時期的古路。

景緻幽雅的路段...

到了這裡是下方是陽金8.3k的路段,一處崩踏地,但,有繩索可輔助越過這高度落差約十米的路段。

12點半,大隊到了八煙,我們的午餐就在此享用...

休息時,三人同步上機...

以上是八煙這裡,國家公園設立不錯的介紹...

八煙的午休後,再出發前大家的合影。

當年陽金公路開通後一段時期,此地設有部隊,其營舍就位於魚路古道旁...

這間是營舍內的"廚房"...

廚房一旁這間顯然是浴室...

到了位於天籟入口上方人車分道的木橋,玲容同學利害喔。。

我們從這天籟社區經過,魚路古道在此已被開發了。

過了天籟七層樓住家的區域,我們再轉進了魚路古道路段。

古道旁的石厝遺址...

我們走的這一段,現在稱之為"南勢湖古道",就是由天籟通至南勢湖聚落的一條步徑,昔日魚路古道從金山市區往上行之一段。

一路行進於樹蔭底下,就算是夏日也涼爽的。

古道上,某些路段還留有這古樸的石階。

從這裡,可以望見金山的海岸線了,想當年,挑魚人在半夜裡挑魚或往艋舺,據了解時間在清晨4~5點間抵達,魚貨交與批發的店商後會在該處享用由商家提供的早餐,在休息一下,買些家中所需之用品,即打道回府,相信走回至此,眼見就將回到家了其喜悅的心情...

出了山徑,到了南勢湖聚落。

到了南勢湖這地區,古道已被柏油路所取代了...

聚落一角...

古道到此,這裡有戴著戴官帽的土地公...

戴官帽的土地公...

原來,因為土地公廟旁有一清光緒的六品官墓(已遷走),所以,土地公也能戴上官帽。

離開戴官帽之土地公,一旁山坡有一層層的梯田風光。

一路走柏油路,往眼前金山海岸線的方向前行。

走現代的捷徑...

現代人,難得能走在田埂上的!

斯文豪氏赤蛙,聲音像小鳥叫。

古道的路從南勢湖>南勢>到這月眉後,我們即將進入市區,也就是現在的老街了。

古道沿線一定會經過許多的土地公廟。

過了這金山的外環道,就進入老街了。

在將近五點時,我們終於抵達位於金山老街一端的"慈護宮"。

金包里慈護宮,又稱金山慈護宮,俗稱金山媽祖廟、金山大廟,主祀天上聖母媽祖,本宮建造於清嘉慶十四年(1809年),已有兩百多年歷史了。

主祀金面的媽祖....是由唐山奉「金面媽祖」來臺設於此地,由鄉民代代虔誠奉祀。

我們入境隨俗,打打牙祭後今天的魚路北段就在此告一段落,雖然,因時間關係還差那麼一小段走至水尾及磺港,但,主要的古道路段都已完成,老師說,下一次或許就安排從八煙開始走,這樣就可有一較輕鬆的魚路最北段行了,感謝老師與所有同行伙伴。

 



 


 

 

 


 


 

 

 

 



 

 

 


 

 


 




 


 

 

 


 

 


 

 





 


 

 

 



 

 


 



 


 

 

 


 


 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

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